夢幻天堂

• 品號：3315381





• 具備可扣式吸盤、T型支架
• 360度旋轉軸承

1. 
   
   將欲固定行車記錄器的擋風玻璃位置擦拭乾淨
   
   手機開箱文



2. 
   
   撕去吸盤上的保護模並將吸盤緊黏至擋風玻璃上
   
   



3. 
   
   壓緊底座並按下吸盤拉桿以固定支架
   
   



4. 
   
   將行車&消耗品 #32000;錄器安裝至吸盤固定架
   
   

尺寸:54.6mm x o44.5mm
吸盤:直徑45mm
重量:26.6g
安規認證:FCC, CE, BSMI, RCM
產品保固:一年有限保固

【記者王文智、陳開明/楊國樑 台北─高雄連線報導】國內首次在死亡幼鵝檢出H5N6禽流感病毒，疾管署副署長羅一鈞6日表示，H5N6非常不容易從禽鳥傳給人，傳染力比H7N9弱，目前僅中國大陸有禽傳人個案。

行政院農業委員會防檢局首度自國內死亡幼鵝檢體中檢出H5N6高病原性禽流感病毒，衛生福利部疾病管制署主動執行疫情調查、衛教宣導、接觸者健康狀況主動追蹤等防治工作。

H5N6流感屬第五類法定傳染病「新型A型流感」的一種，台灣未曾有人類病例。依據世界動物衛生組織（OIE）公布資料顯示，自去（2016）年下半年起，鄰近韓國、日本發生H5N6高病原性禽流感疫情，野鳥及養禽場持續檢出病毒。

羅一鈞說，H5N6「非常不容易從禽鳥傳給人」，儘管日、韓有疫情，但也沒有傳出人類感染個案，如果不幸染病，後果比較可怕，致死率約7成。他表示，全世界目前僅中國大陸自2014年迄今累計有16例H5N6流感病例，有11例死亡，超過8成個案有禽類、活禽市場暴露史。

疾管署指出，因禽傳人雖罕見但仍有些微風險，衛生單位針對周圍3公里禽場、屠宰場工作人員及野鳥學會接觸者造冊列入健康監測對象，持續追蹤健康狀況，預計將監測至2月12日。

疾管署強調，目前針對人類新型A型流感旅遊疫情建議，中國大陸江蘇省、浙江省、安徽省、廣東省、福建省、貴州省、上海市、湖北省、湖南省、河南省、江西省、山東省、廣西壯族自治區、四川省、河北省、北京市、天津市、遼寧省及雲南省旅遊疫情建議列為第二級：警示（Alert），其他省市（不含港澳）列為第一級：注意（Watch）。

羅一鈞指出，民眾不用過於擔心或緊張H5N6，但也提醒民眾，勿走私及接觸禽鳥，尤其切勿撿拾禽鳥屍體，食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食，處理禽肉或蛋時應清洗乾淨，並落實洗手等個人衛生措施；禽場相關工作人員請加強自我防護，如出現類流感症狀，應戴上口罩儘速就醫。2017/2/6

禽流感 台灣首度檢出H5N6病毒

【記者陳開明台北報導】行政院農業委員會動植物防疫檢疫局（防檢局）6日證實，2月2日花蓮縣玉里通往三民的田間小路拾獲1隻死亡幼鵝，經檢測分析，確診為感染H5N6高病原性禽流感（HPAI）病毒。

該病毒從去年10月迄今短短3個月，已在韓國造成340場家禽疫情，共撲殺近3300萬隻家禽，重創南韓養禽產業；日本也有201例野鳥檢出，10個家禽場發病，累計撲殺家禽接近140萬隻。2017/2/6

H7N9首例病危 接觸者1人有感冒症狀

【記者楊國樑高雄報導】高市衛生局6日說，今年首例H7N9病例、69歲男性個案目前仍病危住加護病房，防疫單位列管追蹤139名個案相關接觸者，其中有1人出現感冒症狀就醫後已改善，其餘都無症狀。

衛生局指出，列管追蹤的139人，包括個案進出機場接觸的相關人員、個案同班班機前後3排旅客、個案家屬、曾與個案接觸的醫護人員，以及個案就醫時附近病床患者及家屬。

衛生局表示，個案是家住高雄美濃的69歲台商，上個月23日在中國廣東出現發燒、畏寒症狀，25日從高雄機場入境被篩檢出發燒異狀，隔天就醫，被通報疑似新型A型流感，29日又因發燒、咳嗽有痰、呼吸喘到高雄一家醫學中心就醫並給予克流感藥物治療，患者雖未接受醫師建議住院返家，但美濃衛生所人員仍持續追蹤，患者也持續用藥。

衛生局說，患者當時雖症狀不明顯，但因有告知旅遊史，醫師仍警覺通報並採檢送驗，雖然第1次檢驗為H7N9陰性，但衛生局仍持續列管追蹤，並未輕忽。衛生局指出，個案2月1日因症狀未改善再度前往該醫學中心就醫，被診斷為肺炎，隔天通報並採檢送驗，4日確認為H7N9陽性，患者目前轉院至第3家醫院加護病房救治，仍陷昏迷，病況危急。2017/2/6

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者陳葦庭台北21日電）蝶戀花遊覽車車禍事件後，觀光局今天宣布高風險一日遊旅程強制下架，否則得替換駕駛。遊覽車公會聲明，認為應依勞基法在8小時內規劃旅客行程。

蝶戀花遊覽車意外翻覆，觀光局今天宣布，未來旅遊產品以遊覽車為交通工具，每日行駛公里數都有限制，像是阿里山、武陵農場、清境農場等由台北或高雄出發的一日遊高風險行程得下架，或採替換駕駛作法因應。

對此，遊覽車公會全國聯合會今天發表聲明，強調反對觀光局以公里數計算，讓旅行社從業人員規劃旅遊行程。

遊覽車公會表示，旅行社安排行程規劃，應該依照勞動工時規定在8小時內規劃旅客行程，不可用10小時或11小時去規劃行程，否則若遇交通尖離峰或塞車及不可抗拒之因素，易讓司機超時疲勞駕駛。

公會還質疑，兩駕駛同在車上，一樣受勞基法規範，恐怕又有違法之虞，加上目前缺的是遊覽車司機，不是遊覽車，找到合乎資格的駕駛人又是一大難題。

遊覽車公會建議，政府應重視駕駛員的休息品質，在各大風景區或國道休息站設置司機休息室，讓長途開車的司機可以好好休息，而不是在車上休息，夏天像烤箱，冬天如冰櫃，導致司機無法充分休息。1060221

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